Se burló el Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

Nuevo sedán para ser el auto más aerodinámico en la carretera hoy.



Mercedes-Benz ha provocado el Sedán Clase A 2019, confirmando sus credenciales como un cliente muy resbaladizo.

Según la compañía, su próxima Clase A de tres cajas será el automóvil más eficiente aerodinámicamente del mundo con un 0.22 coeficiente de arrastre (Cd), abajo en el (ya impresionante) 0.25Cd ofrecido por el hatchback.

Mercedes-Benz está acreditando un extenso período de desarrollo utilizando simulaciones asistidas por computadora y mucho tiempo en el túnel de viento Sindelfingen.



Más allá de la forma básica, dice que los bordes y los sellos de los faros son más ajustados de lo normal, mientras que la parte inferior del cuerpo está casi completamente sellada para cortar mejor el aire. Los pasos de rueda delanteros y traseros están diseñados para canalizar el aire alrededor de las llantas, mientras que las mismas se han optimizado para una baja resistencia.



Un obturador activo detrás de la rejilla estará disponible en algunas partes del mundo, lo que ayudará a suavizar las cosas cuando el automóvil no necesite un flujo de aire de enfriamiento máximo, antes de abrirse para alimentar el motor cuando lo necesite.

Más allá de su destreza aerodinámica, Mercedes ha confirmado que el Sedan viajará en la misma distancia entre ejes que el hatchback Clase A revelado a principios de este año.

Junto con el automóvil de tres cajas que ves aquí, la plataforma base de Clase A respaldará un total de ocho variantes. Cuatro de ellos son bastante fáciles de elegir: la escotilla y el sedán Clase A, un SUV GLA y un sedán CLA coupé-cum-sedán están confirmados en un 100 por ciento. También esperamos un nuevo Clase B y potencialmente un SUV GLB completamente nuevo.

Estén atentos para obtener más información sobre el sedán de clase A, que es probable que se revele por completo antes de fin de año.



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