El Porsche 911 2019 espiado sin disfraz

El vagón de cola de la nueva leyenda con motor trasero se partió desde la distancia.



los 2019 Porsche & apos; 992 & apos; 911 se ha roto sin camuflaje por primera vez, revelando una parte trasera evolutiva acorde con el nuevo Panamera y el 718 Cayman. Sorpresa sorpresa, ¿verdad?

Ya teníamos una idea de que el nuevo 911 se vería similar al auto actual, que en sí se parece al auto que reemplaza, que parece ... ya se entiende. El Porsche con motor trasero es parte del mobiliario automotriz, y no fue así gracias a la rápida reinvención año tras año.

Las luces traseras más delgadas y con lentes transparentes son el cambio principal, aunque todo el extremo posterior parece más cuadrado de lo que hemos visto anteriormente en Porsche. Sin distintivos, no estamos seguros de si se trata de una Carrera base o una Carrera S, pero el escape y el difusor cuádruple relativamente central sugieren que podría ser un automóvil de mayor especificación. El tiempo dirá.





Junto con las variantes habituales de combustión interna que van desde Carrera hasta GT3 RS, esperamos que la gama se expanda e incluya el primer 911 Hybrid. Hablando a principios de este año, August Achleitner, jefe de la línea de modelos, dijo que hay una buena razón por la cual el 911 parece haber cambiado lentamente a lo largo de los años.

& # x201C; Con cada innovación, el factor decisivo para mí es si se adapta al carácter del 911, & # x201D; él dijo.

& # x201C; No necesariamente tenemos que ser los primeros en este sentido con el 911. Lo que es crucial, más bien, es que cada innovación se ofrezca en una manifestación típica de Porsche ... Incluso donde el público podría estar esperando un factor 'wow' más grande, & # x2019; a la larga, una cierta reserva estética paga dividendos. & # x201D;



Un área que esperamos cambiar drásticamente el próximo año es el interior. Los disparos de espía han revelado un diseño mucho más moderno que el ofrecido anteriormente, con salidas de aire de ajuste bajo y lo que parecen ser controles sensibles al tacto en la consola central. Aunque el gran contador de revoluciones central se ha conservado, está flanqueado por una pantalla totalmente digital.

Tendremos que esperar y ver la revelación completa, naturalmente.



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