Los autos Volvo AWD 2019 se pueden actualizar para entregar más torque a las ruedas traseras

Software de actualización Polestar disponible para vehículos sin transmisión híbrida enchufable



Volvo ha anunciado una nueva actualización de software, desarrollada por su Polestar división, que aumenta la distribución del par a las ruedas traseras de los vehículos con tracción en todas las ruedas construidos en la Arquitectura de Producto Escalable (SPA) o Arquitectura Modular Compacta (CMA) de la compañía.

La compañía afirma que al aumentar la cantidad y la frecuencia de torque que se dirige a las ruedas traseras, se le ha dado un 'manejo más atractivo', así como también mejora el giro de la dirección, el control de las curvas y la tracción bajo aceleración.

Para los vehículos equipados con la actualización del software Polestar, la configuración 'optimizada' de la tracción a las cuatro ruedas se usa siempre que el automóvil se encuentre en el modo de conducción dinámica o se desactive el control de tracción.



Volvo dice que el código de tracción total recuperado se agregará al paquete de actualización de software de Polestar, que ya incluye una respuesta más acelerada del acelerador, cambios de marchas más rápidos con puntos de cambio revisados ​​y un mayor rendimiento del motor.

El software mejorado de tracción total de Polestar estará disponible para los modelos S90, V90, XC90, S60, V60, XC60 y XC40 del año 2019 con motor de gasolina o diésel, pero sin asistencia de motor eléctrico.

Los trenes de transmisión híbridos enchufables T6 Twin Engine y T8 Twin Engine cuentan con un eje trasero que funciona exclusivamente con un motor eléctrico. Según Volvo, estas variantes ya muestran un sesgo en las ruedas traseras y 'no requieren una mayor optimización de AWD'.



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