Se revela el Mazda CX-30 2020, lanzamiento australiano el próximo año

El crossover pequeño completamente nuevo comienza una nueva estructura de nombre junto con más espacio, tecnología y diseño de lujo en comparación con el CX-3 más pequeño. Mazda Australia ha confirmado que lo veremos en algún momento del próximo año, con un momento más específico por confirmar.




El nuevo Mazda CX-30 2019 ha sido revelado en el Salón del Automóvil de Ginebra, y se ubicará entre el CX-3 y el CX-5 cuando salga a la venta en Europa a finales de este año.

Medición 4395mm largo, 1795mm amplia y 1540mm alto, el CX-30 es 120 mm más largo y 30 mm más ancho que el CX-3 actual. La distancia al suelo también ha aumentado en 15 mm a 175mm.

Más, es 2655mm la distancia entre ejes es 85 mm más larga que la CX-3, con todas sus dimensiones aumentadas que ayudan a liberar más espacio interior & # x2013; Una queja clave con el modelo actualmente en venta.



Primero, sin embargo, hablemos del diseño. Donde el CX-3 se parece un poco a un Mazda 2 con esteroides, el CX-30 obtiene un aspecto más sofisticado y de lujo inspirado en el Mazda 3 de nueva generación.




También está más estrechamente relacionado con el CX-5 más grande, al tiempo que presenta su propio carácter único & # x2013; a saber, los prominentes parachoques negros contrastantes y el revestimiento del arco, junto con los nuevos diseños de llantas de aleación.

Al igual que la escotilla 3 y el CX-5, el CX-30 tiene una nariz larga y un voladizo trasero corto. Mazda dice que el revestimiento negro y las elegantes proporciones se combinan para realizar 'dos elementos contradictorios: la belleza fluida de un coupé y la audaz dureza de un SUV'.

subaru libertad gt

Los anchos traseros anchos y la cabina trasera que se estrecha hacia adentro le otorgan una postura musculosa `` como un automóvil deportivo '', mientras que las unidades delgadas de luces delanteras y traseras LED con firmas circulares hacen eco de los diseños agresivos y de lujo de los últimos modelos de Mazda.







También se han hecho grandes cambios en el interior. Atrás quedó el peculiar y lindo diseño del tablero del Mazda 2, dando paso a los & apos; centrados en los humanos & apos; y más diseño premium visto por primera vez en el nuevo 3.

Todas las pantallas y diales están orientados hacia el conductor, incluida la nueva pantalla de infoentretenimiento de pantalla ancha de 8.8 pulgadas, junto con un uso mucho más liberal de materiales de lujo, incluidas superficies con aspecto de cuero en casi todas partes y costuras superiores contrastantes.

Hay dos esquemas de color disponibles: marrón oscuro (en la foto) y azul oscuro. El primero probablemente se reservará para modelos de alta especificación, y está disponible con la opción de cuero genuino perforado negro o blanco puro.

En cuanto a la opción azul oscuro, presenta tapicería de tela que se ofrece en Greige (gris) o negro.

Al igual que los nuevos 3, el CX-30 tiene una nueva estructura de asiento diseñada para mantener la forma natural S de la columna vertebral humana, mientras que el cojín del asiento y el respaldo inferior están diseñados para mantener la pelvis en posición vertical.




Como resultado, Mazda dice que el conductor puede estabilizar su cabeza de manera 'natural' al cambiar la pelvis y la columna vertebral para 'mantener el equilibrio sin ningún esfuerzo consciente'.

La compañía afirma que la cabina del CX-30 es & apos; espaciosa & apos; con la mayoría de las dimensiones interiores descritas como & apos; generosas & apos; & # x2013; aunque las cifras exactas para el espacio para la cabeza y las piernas, por ejemplo, aún no se han detallado.

Sin embargo, el área de equipaje ha crecido sustancialmente hasta 430L, con una abertura del portón trasero de 1020 mm de ancho y un borde de carga alta de 731 mm. En comparación, el CX-3 ofrece solo 264L.

De hecho, el CX-30 tampoco está lejos de la capacidad de arranque del CX-5 más grande, que reclama 442L.

También se ofrecerá un portón trasero eléctrico en los grados más altos, para facilitar el acceso al área de carga.

holden astra wagon 2018







Mazda dice que también ha realizado ajustes muy particulares para mejorar la visibilidad y el campo de visión.

Por ejemplo, el grosor y la forma de los pilares A fueron optimizados & apos; para minimizar los puntos ciegos, mientras que el pilar C es pequeño para mejorar la visibilidad hacia atrás a través de la ventana del cuarto.

Algunas de las partes más pedantes incluyen el ajuste de la forma del pilar después de investigar qué grado de movimiento del cuello y los ojos no cargaría al conductor. La compañía incluso `` diseñó cuidadosamente '' los limpiaparabrisas para limpiar hasta el pilar A e instalar las boquillas de la lavadora en los brazos del limpiador para que 'su rocío se pueda limpiar de inmediato' para no obstaculizar la visibilidad. Son las pequeñas cosas.

En cuanto a la experiencia auditiva, el sistema de audio estándar incluye un sistema de ocho altavoces, mientras que se ofrecerá una configuración Bose emblemática de 12 altavoces en los modelos superiores.

También se tomaron varias medidas para reducir la NVH (dureza de la vibración del ruido), incluidos los orificios reducidos en la alfombra y los materiales absorbentes de sonido instalados en el forro del techo y las alfombrillas. Mazda agrega que empleó una estructura de dos paredes (como la 3) para que la alfombra y el panel de la carrocería mejoren el aislamiento sin agregar peso.




Habrá tres motores disponibles, al menos en Europa, incluido un Motor de gasolina de 2.0 litros con aspiración natural, a Turbo-diesel de 1.8 litros, y las novedades de la compañía Gasolina de encendido por compresión SkyActiv-X.

Ambas opciones de gasolina cuentan con tecnología híbrida suave para mejorar la eficiencia y 'niveles más altos de placer de conducir', aunque las salidas aún no se han confirmado para los tres trenes motrices. La gasolina de 2.0 litros SkyActiv-G también cuenta con tecnología de desactivación de cilindros que permite que dos de los cuatro cilindros se desactiven al navegar para un consumo de combustible aún menor y una menor resistencia mecánica.

Se ofrecerán tracción delantera y en las cuatro ruedas, al igual que transmisiones manuales de seis velocidades y automáticas de seis velocidades, dependiendo de la variante. El sistema de tracción integral i-Activ revisado ha visto una serie de cambios para lograr una conducción más 'refinada y estable' y una economía de combustible 'casi tan buena' como la versión de tracción delantera.

También se incluye G-Vectoring Control Plus, que se suma al sistema saliente de G-Vectoring Control al agregar un & apos; control de momento de guiñada directo & apos; mediante frenado que ayuda a llevar el volante a la posición recta con más precisión y estabilidad.




En términos de seguridad, el CX-30 ofrece la última gama de asistencia al conductor y tecnologías de seguridad activa de Mazda que se vieron por primera vez en la nueva generación 3.

Las características principales incluyen el nuevo sistema de monitoreo de controladores de la compañía & # x2013; que utiliza la cámara infrarroja y la tecnología LED para detectar varios aspectos de la cara del conductor y determinar el nivel de fatiga & # x2013; alerta frontal de tráfico cruzado para detectar el tráfico que se aproxima en las intersecciones en T, junto con & apos; Cruising & Traffic Support & apos; que ayuda con las entradas del acelerador, freno y dirección cuando está atascado en atascos en la carretera.

También se han realizado cambios debajo de la piel para mejorar la seguridad pasiva del vehículo. El cuerpo, por ejemplo, usa más acero de alta resistencia para mejorar el rendimiento del impacto y la absorción de energía.

El airbag de rodilla del conductor se colocará como estándar a nivel mundial, lo que ayudará a disminuir las lesiones en la pierna, el pecho y el abdomen.

Finalmente, el capó presenta una nueva estructura interna que absorbe energía y está diseñada para disminuir el impacto en la cabeza de un peatón, mientras que el parachoques delantero está diseñado para soportar el muslo y las espinillas mientras suaviza el impacto en el área de la rodilla.




Australia

La división local de Mazda & apos; ha confirmado con CarAdvice el CX-30 'definitivamente' llegará a Australia, con un lanzamiento planeado para & apos; en algún momento & apos; en 2020

hyundai ix35 se

Más detalles vendrán a la mano en el período previo al lanzamiento local el próximo año, estén atentos.

Haga clic en las imágenes para ver la galería completa.






Leer A Continuación

Se revela el concepto Nissan IMQ