El cofundador de Apple, Steve Wozniak, golpea autos autónomos y predice que tal vez no sucedan 'en mi vida'

Uno de los cerebros más inteligentes del mundo tecnológico ha dicho lo que la mayoría de la industria automotriz piensa en privado.



Cofundador de Apple Steve Wozniak ha lanzado serias dudas terminado tecnología de automóviles autónomos, prediciendo que no será lo suficientemente bueno como para convertirse en una realidad de sala de exposición en su vida.

El genio de la tecnología expresó públicamente sus preocupaciones & # x2013; sobre el cual gran parte de la industria automotriz ha permanecido en silencio sobre & # x2013; durante una conferencia en Las Vegas la semana pasada, sin embargo, los comentarios solo fueron recogidos por los medios de comunicación automovilísticos en las últimas 24 horas.

Respetado diario de EE. UU. Noticias automotrices informó que había & # x201C; demasiada imprevisibilidad en las carreteras & # x201D; para vehículos autónomos para gestionar adecuadamente.





& # x201C; Lo que hemos hecho es que hemos engañado al público para que piense que este auto será como un cerebro humano para ser capaz de descubrir cosas nuevas y decir, 'apos; Aquí hay algo que no tenía'. visto antes, pero sé lo que está pasando aquí, y aquí y cómo debería manejarlo, & apos; ' Noticias automotrices Citado por Wozniak durante la conferencia JD Power Auto Revolution en Las Vegas la semana pasada.

Wozniak dijo que tenía & # x201C; dio un paso atrás & # x201D; de la idea de que el Nivel Cinco (el nivel más alto de autonomía) es posible incluso en las décadas por venir.

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& # x201C; Realmente me he rendido, & # x201D; Wozniak fue citado diciendo en Noticias automotrices. & # x201C; Ni siquiera sé si eso sucederá en mi vida. & # x201D;

Es la segunda vez en dos años que el Sr. Wozniak ha destacado las limitaciones de la tecnología de automóviles autónomos.



En 2018, Wozniak le dijo a la cadena de noticias de televisión estadounidense CNBC que alguna vez había esperado que Apple construyera el primer auto sin conductor.

Sin embargo, después de haber cambiado su punto de vista sobre la tecnología emergente, dijo en ese momento & # x201C; No creo en la conducción automática de automóviles & # x2026; Realmente no creo que sea muy posible todavía, pero # x201D; (para que los automóviles se conduzcan solos sin volante).

Es un cambio de sentido de la creencia anterior del Sr. Wozniak de que los autos autónomos eventualmente podrían leer la carretera de la misma manera que un humano.

Ahora parece probable que la tecnología de automóviles autónomos se restringirá inicialmente a las autopistas & # x2013; denominado & # x201C; rampa de entrada y salida & # x201D; tecnología & # x2013; porque hay menos variables a velocidades de autopista que las que existen en entornos urbanos y suburbanos.

Por ejemplo, es más fácil para cámaras, radares y sensores láser detectar otros vehículos & # x2013; adelante, atrás o en carriles adyacentes & # x2013; en autopistas claramente marcadas donde las diferencias de velocidad con otro tráfico son relativamente pequeñas.

Sin embargo, la tecnología tal como existe hoy en día todavía no es infalible, incluso en condiciones ideales como una autopista.



Por lo tanto, es casi imposible, al menos por ahora, que la tecnología prediga el comportamiento de otros usuarios de la carretera en ciudades ocupadas y entornos suburbanos & # x2013; y cómo responder adecuadamente a los peligros repentinos.

En efecto, Noticias automotrices El Sr. Wozniak dijo la semana pasada que los vehículos autónomos serían más adecuados para ciertas carreteras & # x201C; que están bien mapeadas y se mantienen limpias de basura, y no ocurre nada inusual y no hay trabajo en la carretera & # x201D ;.

& # x201C; La realidad de los sistemas actuales de conducción autónoma no coincide con los consumidores & apos; expectativas, pero el Sr. Wozniak no cree que sea culpa suya, & # x201D; Noticias automotrices reportado.

Varios fabricantes de automóviles, incluidos Mercedes-Benz de Alemania y el gigante estadounidense Ford, han mostrado vehículos de prueba equipados con tecnología de automóviles autónomos en los últimos años.

En 2017, Ford incluso demostró que podría ser posible entregar pizzas de forma autónoma, aunque no había resuelto un obstáculo final: cómo llevar la pizza del automóvil a la puerta de entrada del cliente.



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