Audi e-tron quattro promete '30 por ciento' de rango de frenado regenerativo

Más detalles sobre el primer vehículo eléctrico de producción en serie de Audi están surgiendo antes de su lanzamiento en septiembre.



Audi ha continuado el goteo de información sobre su próximo e-tron quattro, revelando su agresivo sistema de frenado regenerativo en un video grabado en Pikes Peak.

Según la compañía, el frenado regenerativo puede contribuir 'hasta el 30 por ciento del rango de los SUV eléctricos', utilizando una combinación de tres sistemas: regeneración de inercia manual utilizando las 'paletas de cambio & apos', recuperación automática al inercia y automatizada recuperación al frenar.

El primer sistema, inercia manual, es esencialmente la interpretación de Audi del pedal electrónico Nissan. En su configuración menos agresiva, el automóvil se deslizará normalmente cuando pisas el acelerador, en su forma más agresiva se desacelerará hasta 0.3 g sin tocar el pedal del freno.



Frenos convencionales & # x2013; ya sabes, con almohadillas y discos & # x2013; solo se activan cuando el conductor exige más de 0.3 g de desaceleración. Audi afirma que la transferencia del frenado regenerativo al mecánico está respaldada por un nuevo actuador electrohidráulico. La compañía afirma que el sistema permite la presión máxima de frenado en solo 150 milisegundos, lo que ayuda a cortar las distancias de frenado en un 20 por ciento.



Dependiendo de la superficie de la carretera y de lo que solicite el conductor, el automóvil determinará qué combinación de freno y potencia regenerativa se requiere para cada rueda individual. Por supuesto, los pasajeros no tendrán la menor idea de que todo ese truco está sucediendo debajo de la piel.

Junto con la información de frenado regenerativo, Audi ha revelado la producción que e-tron hará 265kW de poder y 561Nm de par en condiciones normales, o 300kW y 664Nm cuando la unidad activa un modo especial & apos; boost & apos; Está activado. El sprint de 100 km / h toma menos de seis segundos.

Audi revelará el e-tron en su totalidad Septiembre 17 en San Francisco.

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