Audi suspende planes de taxi aéreo - informe

La asociación de taxis voladores de Audi con Airbus se ha basado, según nuevos informes de Europa.



Parece que Audi & # x2019; s el taxi aéreo ya no está autorizado para despegar.

Noticias automotrices informa que Audi ha dejado de trabajar en su proyecto de taxi aéreo Pop.Up Next y está estableciendo un nuevo plan de vuelo para su desarrollo de movilidad aérea urbana.

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La compañía se había asociado con Airbus para desarrollar el taxi aéreo. El Pop.Up Next consistía en una cápsula de pasajeros volando sobre el chasis de un automóvil, con la idea de que conduciría a un helipuerto y se conectaría con un módulo de vuelo.



Audi lanzó una declaración en la que revoca sus planes anteriores de tener un prototipo apto para el vuelo a fines de 2020.

'Creemos que pasará mucho tiempo antes de que se pueda producir en serie un taxi aéreo que no requiera que los pasajeros cambien de vehículo'. En el concepto modular de Pop.Up, estábamos trabajando en una solución con la mayor complejidad '', dijo.



Airbus declinó hacer comentarios a Noticias automotrices sobre su continua participación en el proyecto.

La subsidiaria de Audi Italdesign y Airbus comenzaron el proyecto Pop.Up y un concepto estrenado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017. Poco después, el propio Audi se unió oficialmente al proyecto.

La retirada de Audi no significa el fin de los esfuerzos de movilidad aérea urbana dentro del imperio del Grupo Volkswagen. Porsche anunció este mes que está trabajando con el gigante aeroespacial Boeing para desarrollar un concepto de vehículo volador eléctrico.

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Un estudio realizado por Porsche descubrió que el mercado de movilidad aérea urbana & # x201C se acelerará después de 2025 & # x201D ;. La perspectiva de crecimiento ha llevado a Hyundai a formar una división de movilidad aérea urbana, a Geely comprar Terrafugia y a Daimler a adquirir una participación en Volocopter.

El mes pasado, Volocopter completó un exitoso vuelo de prueba de su prototipo. Por el contrario, el vuelo de prueba del año pasado del proyecto ya desaparecido de Audi consistió solo en un modelo a escala ¼.



Aunque Volocopter parece estar por delante de la curva, un vehículo viable de producción de aire urbano todavía puede estar muy lejos. La falta de un marco regulatorio para tales vehículos es quizás el mayor obstáculo, al igual que la necesidad de motores eléctricos que brinden suficiente potencia y alcance.

Y como lo demuestra la retirada de Audi, incluso para un fabricante de automóviles con buenos recursos, puede ser un desafío desarrollar un vehículo que pueda conducir y volar de forma autónoma, especialmente uno con un complejo sistema de acoplamiento para cambiar entre los dos.

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