Cadillac podría 'florecer fácilmente' en Australia, dice jefe de marketing

El jefe de marketing global de Cadillac ha arrojado más luz sobre sus aspiraciones de vender automóviles en Australia.




Tras su admisión en enero de que General Motors & # x2019; Uwe Ellinghaus, director de marketing de Cadillac, dijo una vez más a nuestro mercado que le dijo a CarAdvice en el Salón del Automóvil de Ginebra que una presentación local permanece algunos años fuera, pero cree que la icónica marca estadounidense podría 'florecer fácilmente'. en nuestro mercado abarrotado en el futuro.

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& # x201C; Sé que en Australia y en muchos otros países hay amantes del automóvil que aprecian la marca y, por supuesto, este es un gran activo para desarrollar una estrategia viable, & # x201D; Ellinghaus comenzó.

& # x201C; [La] buena voluntad que tiene la marca Cadillac es una base de partida tan buena que una vez que obtenemos el compromiso de volumen adecuado y una red de distribuidores detrás podemos florecer fácilmente. & # x201D;



Dijo que un lanzamiento australiano no se produciría antes de que Cadillac persiga lo que él llama & # x2018; mercados de frutas de bajo perfil & # x2019; sin embargo & # x2013; aquellos que prometen mayores ventas, menores costos de inversión y menos cambios de ingeniería.

& # x201C; Vemos la oportunidad [en Australia] y queremos expandirnos a tantos mercados como podamos, pero también es justo decir que tenemos mucho potencial de crecimiento sin explotar en China, incluso en los Estados Unidos. , Canadá, Rusia, Dubai, México & # x2026; Esta es la fruta más baja. & # X201D;

& # x201C; Tenemos recursos limitados y grandes oportunidades en otros lugares que necesitamos para hacer un plan muy cuidadoso cuando entrar en qué mercado. & # x201D;




Cuando se le preguntó qué modelos creía que tenían el mayor potencial para vender bien en Australia, Ellinghaus aludió al agujero que quedará en la cartera australiana de automóviles de alto rendimiento de GM cuando finalice la producción del Holden Commodore de cosecha propia en 2017.

& # x201C; Esto es algo que puedo imaginar muy bien, & # x201D; el Confirmó. & # x201C; Este es exactamente el lugar del mercado que tengo en mente cuando se trata de Australia.

& # x201C; Sé de la apreciación que los australianos tienen por los vehículos de alto rendimiento, y estos vehículos son vehículos de alto rendimiento '.

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Sin embargo, dijo que ofrecer Cadillacs a precios de Commodore no sería posible, y más bien señaló hacia las divisiones de rendimiento de Alemania como una guía de lo que podría esperarse de sus modelos rápidos.

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& # x201C; [Hacer coincidir los precios de Commodore sería] difícil dada la inversión que hemos realizado en los productos y la lógica de caso de negocio que requiere un cierto retorno sobre el capital empleado. Claramente, el precio debe reflejar el aumento de la sustancia del producto.

& # x201C; En este sentido, veo a Cadillac casi más en el nivel de BMW M o Mercedes AMG. & # x201D;




Cuando se le preguntó acerca de otros automóviles con potencial para nuestro mercado, Ellinghaus inmediatamente apuntó hacia SUV como el SRX y Escalade (en la foto de arriba), y también reconoció el gran sedán CTS.

& # x201C; Creo que ambos SUV podrían funcionar realmente bien dada la apreciación de los SUV, & # x201D; él dijo.

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& # x201C; Por supuesto, la Serie 5 [BMW] y la Clase E [Mercedes-Benz] tienen mucho éxito en Australia, por lo que las personas pueden aburrirse un poco porque son omnipresentes, todos en el vecindario las tienen, y podríamos estar la cara distintiva en la multitud. & # x201D;

Ellinghaus dijo que vio potencial para & # x201C; casi todos los autos en el portafolio actual & # x201D ;, pero dijo que cualquier introducción australiana comenzaría con uno o dos modelos y se expandiría desde allí.

Sin embargo, un lanzamiento local parece poco probable hasta más cerca del final de la década, ya que la marca aún no ha fabricado ninguno de sus vehículos en el volante a la derecha.

& # x201C; Por supuesto, estamos en el caso y queremos ofrecer el volante a la derecha. Tenemos planes en marcha [pero] definitivamente no es nada que vendrá en los próximos dos o tres años con seguridad.

& # x201C; En este sentido, para algunos de los autos en el portafolio actual miramos a la próxima generación, como el SRX, por ejemplo. Pero depende, para algunos todavía podría estar en la [generación] actual. & # X201D;

Cadillac intentó lanzarse a Australia en 2008 y llegó a nombrar distribuidores e importar automóviles, pero revocó su decisión en el 11

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