La marca comercial china LDV se fortalece

El fabricante chino de furgonetas LDV, una subsidiaria del conglomerado masivo SAIC, el mayor fabricante de automóviles de China, está haciendo lo suficientemente bien como para ser considerado una pequeña historia de éxito en Australia este año.




Bajo el importador Ateco Automotive, las ventas de este año se sitúan en 625 unidades muy respetables, un 29% más que en el mismo período del año pasado (bajo el mismo importador).

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Esto lo coloca por delante de sus marcas chinas Foton (218), MG (también una subsidiaria de SAIC, pero con un importador diferente aquí, en 216), Haval (186) y Gran Muralla (137).

Este crecimiento está siendo impulsado por la camioneta G10 (274 unidades) y su spin-off de traslado de personas (222). El V80 más antiguo tiene 118 ventas, y su spin-off de autobús 11.






Las ventas combinadas de furgonetas comerciales del G10 y V80 significan que los caballos de batalla chinos han vendido más que la familia Ford Transit y el Mercedes-Benz Vito.

Mientras tanto, las 222 ventas del transportador de personas G10 se comparan con 303 para el Toyota Tarago y 333 para el Volkswagen Multivan.







Además, LDV tiene mucho más por venir, liderado por el nuevo T60 de doble cabina que se lanzará en septiembre con su motor diesel de 110kW / 360Nm y el impresionante SUV D90 casi al mismo tiempo.

Con un poco más de cinco metros de largo y alrededor de dos metros de ancho, el D90 con estructura de escalera se enfrentará al Everest y al Pajero Sport, además de ofertas más suaves como el Mazda CX-9 y el Toyota Kluger. O, tal vez, el Haval H9.




Las ventas de automóviles fabricados en China se sitúan en 1396 unidades este año, un 67 por ciento más.






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