Dieselgate: Actual, ex CEO de Volkswagen sabía de trampas antes de la admisión pública - informe

Tanto Herbert Diess como Martin Winterkorn discutieron dispositivos de derrota con ingenieros en una reunión



Las presentaciones judiciales recientemente reveladas nos están dando una mejor idea de quién en Volkswagen sabía qué (y cuándo lo sabían) a largo plazo Dieselgate saga de trampas de emisiones.

Documentos recientemente sellados, reportados por El espejo y presentado por la oficina del fiscal de Braunschweig, dicen Martin Winterkorn, CEO del Grupo Volkswagen en ese momento, y Herbert Diess, actual CEO del Grupo VW y entonces jefe de la marca Volkswagen, estuvieron presentes en una reunión sobre el engaño el 27 de julio, 2015

Winterkorn fue CEO del Grupo Volkswagen entre 2005 y 2015. Renunció poco después de que Volkswagen admitiera que instaló dispositivos de derrota en ciertos motores diesel para superar las pruebas de emisiones de laboratorio. Diess se unió a Volkswagen el 1 de julio de 2015, habiendo servido previamente como jefe de compras en BMW. Se convirtió en CEO del Grupo Volkswagen a principios de este año.



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Ejecutivos e ingenieros superiores estuvieron en esta reunión discutiendo cómo lidiar con una amenaza de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE. UU., Que descubrió que ciertos motores diesel de Volkswagen estaban emitiendo cantidades inusualmente altas de óxidos de nitrógeno (NOx), y amenazó con retener la certificación .

Una presentación judicial presentada por los abogados defensores de Volkswagen afirma que Diess estuvo en la reunión para discutir cómo Volkswagen podría convencer a los reguladores estadounidenses de aprobar los vehículos. El periódico dice que Winterkorn le preguntó a Diess si BMW, su antiguo empleador, también había usado dispositivos de derrota. Diess supuestamente dijo que no.

Según los informes, un empleado de Volkswagen intervino cuando los dos ejecutivos salieron de la reunión con una copia de la presentación, afirmando que sería mejor si no se aferraran a ella.

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Arriba: Herbert Diess, actual CEO de Volkswagen.

Volkswagen le dijo al periódico alemán: 'El contenido de la discusión, donde estuvieron presentes Martin Winterkorn y Herbert Diess, no puede reconstruirse completamente, porque los recuerdos de las personas que estuvieron presentes se desvían parcialmente'.

En otras presentaciones judiciales, la compañía afirma que no era, en ese momento, plenamente consciente de la profundidad de sus problemas, y solo contrató abogados cuatro días después de la reunión.

Volkswagen también argumenta que no violó las reglas de divulgación porque no creía que las multas excederían los 200 millones ($ 314 millones) en base a precedentes históricos. La compañía no hizo una divulgación financiera oficial hasta el 22 de septiembre, unos 19 días después de que admitió haber usado dispositivos de derrota.



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