Ford F-150, Toyota Corolla lideran las ventas globales durante la primera mitad de 2018

En un shock para absolutamente nadie, el SUV y los crossovers continúan su ascenso en gran parte del mundo



JATO Dynamics dice global car sales totalizaron 44 millones durante los primeros seis meses de 2018, un 3,6% más que en el mismo período del año pasado, con un aumento de las ventas de SUV del 14% a al menos 14,95 millones de unidades.

Los analistas de la firma analizaron las cifras de 57 mercados, incluidos 29 países de Europa, China, Estados Unidos, Canadá, Rusia, Japón, Corea del Sur, India, América Latina y Asia-Pacífico. Cabe señalar que algunos países y regiones grandes, incluidos Oriente Medio, Filipinas, América Central y toda África, no se tienen en cuenta.

La compañía dice que los lugares en el podio para el título del modelo más popular están ocupados por la Serie F de Ford (534,827), Toyota Corolla (478,122) y Volkswagen Golf (431,836).



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Completando el top 10 están el Honda Civic (412,664), Toyota RAV4 (395,816), Nissan X-Trail / Rogue (392,489), Volkswagen Passat / Magotan (356,566), Honda CR-V (339,081), Honda HR-V / XR -V / Vezel (334,917) y Chevrolet Silverado (326,427).

El primer modelo de lujo en aparecer en la lista es el Mercedes-Benz C-Class (244,377) en el puesto 20. Sus rivales inmediatos, el Audi A4 (44º a 189,684) y el BMW Serie 3 (45º a 188,634) aparecen en la lista, y debajo del Clase E más caro (36º a 208,797).

La primera entrada de Corea del Sur en la lista es el Hyundai Elantra / i35 / Avante (16 ° a 287,492), mientras que el Wuling Hong Guang (19 ° a 245,137) es el motor más popular del mundo.

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En términos porcentuales, los modelos de más rápido crecimiento en la lista son el Volkswagen Tiguan Allspace (un 183 por ciento a 201,437), Jeep Compass (un 140 por ciento a 213,543) y el crossover Baojun 510 (un 111 por ciento a 216,742).

Los favoritos australianos, como el Toyota Hilux (39 ° con 202,132), Mazda 3 (38 ° con 202,424) y CX-5 (21 ° a 239,450), son populares en otros lugares, pero no tan fervientemente aceptados.

Cabe señalar que algunos de los mercados excluidos, como Filipinas, América Central y África, probablemente verían mejorar los números de fabricantes japoneses y europeos.



Según JATO, durante el primer semestre de este año, se vendieron 12,23 millones de automóviles y camionetas en China, 8,62 millones en los EE. UU., 9,77 millones en Europa, 2,83 millones en América Latina, 2,69 millones en Japón, 2,28 millones en Asia -Pacífico, 1.98 millones en India, 1.04 millones en Canadá, 884,000 en Corea del Sur y 850,000 en Rusia.

Las ventas globales de crossover y SUV aumentaron un 14%, pero la demanda no es universal. En los Estados Unidos, Canadá, Rusia y China, los SUV representan entre el 42 y el 45 por ciento del mercado general de automóviles. Europa y Corea del Sur se quedan atrás con, respectivamente, una tasa de aceptación del 33 y 34 por ciento.

En Japón, probablemente debido a la popularidad de las escotillas altas de clase kei, los SUV solo representaron el 12 por ciento de las ventas de automóviles. En regiones sensibles a los precios, como América Latina (22 por ciento), India (23 por ciento) y Asia-Pacífico (27 por ciento), los vehículos más tradicionales aún dominan.

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