La patente de diseño del Ford Ranger Raptor confirma el lanzamiento en América del Norte

Y parece que Norteamérica obtendrá el motor que los compradores australianos anhelan.



Ford aún está por confirmar oficialmente la existencia de un Ranger Raptor para el mercado norteamericano, pero los documentos presentados ante IP Australia que hacen referencia a una patente de diseño estadounidense sugieren que su anuncio es inminente.

El tan esperado regreso del Ranger a los EE. UU. Se anunció a principios de este año, pero dejó de mencionar al Raptor, que comparte sus frenos de disco en las cuatro ruedas con el chasis estadounidense, pero recoge una suspensión de muelles helicoidales y un Watt & apos ; s enlace en lugar de ballestas.

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El Ford Ranger Raptor se lanzó al mercado australiano a fines del mes pasado, debutando con un precio de $ 74,900 antes de los costos en carretera, con un motor diesel de cuatro cilindros bi-turbo de 2.0 litros que genera 157kW (211hp) de potencia y 500 Nm (369 lb.ft) de torque, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades.

Es probable que ese motor no llegue al mercado estadounidense amante de la gasolina, y la marca confirmó que usará un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2.3 litros para el Ranger normal que se espera que produzca 209kW (280 CV) de potencia y 420 Nm (310 lb) .ft) de torque.



Ford puede quedarse con una versión más potente de ese motor para el Raptor de EE. UU., Pero esperamos que funcione con la gasolina turboalimentada de seis cilindros EcoBoost de 2.7 litros que genera 242kW (325hp) y 542Nm (400lb.ft) de torque, como visto en el borde y F-150.

¿Cómo sabemos que el vehículo que se muestra aquí es el Ranger Raptor para EE. UU.? Hay algunos regalos. Primero está el & apos; Ford & apos; Insignia en la parrilla, que está reservada para el Raptor, y lo distingue de otras patentes de diseño de Ford Ranger.

En segundo lugar, el Ranger y el Ranger Raptor del mercado estadounidense obtienen una ventana deslizante de vidrio en la parte trasera y, finalmente, la bandeja recibe una barra deportiva, que no se ve en la versión australiana.

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El registro de diseño presentado con IP Australia hace referencia a una solicitud de patente de diseño de EE. UU., Lo que indica que este modelo también está destinado a EE. UU.

La primera vez que vimos el prototipo PX de Ranger Raptor y el auto donante fue en 2015, con la operación de ingeniería de Ford en Asia Pacífico trabajando de la mano con Ford USA para desarrollar la plataforma T6 para trabajar como Ranger de EE. UU., Junto con un Ranger Raptor y la continuación de PXII para Australia.

Las esperanzas de un V6 Ranger Raptor podrían verse frustradas si el jefe de desarrollo de productos de Ford para Asia Pacífico se sale con la suya, lo que sugiere que no hay demanda de un motor V6 de gasolina o diésel para Raptor.



'Bueno, no hemos mirado eso [refiriéndose a un V6 de gasolina o diésel] porque, como he dicho esta mañana, la gran mayoría de los 200 mercados que vendemos Ranger, y cuando digo una gran mayoría, me refiero a El 99 por ciento son todos mercados de diesel '', dijo Trevor Worthington.

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'Sería como aparecer con algo que la gente ni siquiera consideraría comprar'.

Cuando se le preguntó acerca de la existencia de un Ranger Raptor para el mercado estadounidense, el director de comunicaciones y asuntos públicos de Ford Australia, Martin Gunsberg no quiso comentar sobre la presentación de la patente.

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'No tenemos ninguna información para compartir sobre Ranger Raptor para mercados más allá de los ya confirmados', dijo Gunsberg.

'No proporcionamos comentarios sobre la especulación en torno a los vehículos de desarrollo'.

Si tuvieras la opción, ¿qué motor pondrías debajo del capó del Ranger Raptor y por qué?



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