GM 'ciertamente capaz' de llevar Cadillac a Australia

Casi obtuvimos la marca insignia de lujo de The General en 2009. Ahora, está de nuevo sobre la mesa.



General Motors (GM) no ha descartado otra inclinación para traer Cadillac a Australia, sugiriendo que todo su armario de productos está abierto a nuestro mercado, siempre que el caso de negocios se acumule.

Hablando con los medios de comunicación en Port Melbourne, Mark Reuss, vicepresidente de General Motors y jefe de producto global, dijo que la oficina central es 'ciertamente capaz' de colocar los Cadillacs con la mano derecha en las carreteras australianas.

'Cuando estuve aquí, tuvimos que tomar algunas decisiones realmente difíciles en efectivo', dijo, haciendo referencia a su mandato como Holden MD en 2008/09.



'De hecho, teníamos Cadillacs en el suelo aquí que eran manejables a la derecha, de vez en cuando podrías ver uno alrededor'



Un lanzamiento local para Cadillac estuvo a poca distancia en 2009, antes de que la crisis financiera global matara & # x2013; lo siento, & apos; indefinidamente retrasado & apos; & # x2013; los planes. Un lote de Caddies llegó a los distribuidores de Holden en Nueva Zelanda, y se programó una unidad de medios para el CTS en Australia, antes de que se retirara la alfombra a la hora 11.

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'No pudimos hacer el 100% de la justicia de la marca', dijo Reuss, entonces director general de Holden, en ese momento. 'Solo tenemos una oportunidad de lanzar la marca en Australia'.

Esa posibilidad podría venir con Dave Buttner, quien ayer puso todo el catálogo de General Motors sobre la mesa para Australia ... bueno, más o menos. Aunque se aplican las restricciones comerciales habituales, el nuevo director gerente de Holden parecía abierto a productos interesantes de toda la amplia cartera de GM.

'Tenemos que analizar todas las opciones', dijo Buttner, hablando en la misma conferencia de prensa.



'Sin declarar el futuro, necesitamos comprender qué resuena con los consumidores australianos, qué es relevante en términos de la relación con lo que queremos ser como marca Holden, y asegurarnos de tener los productos correctos en su lugar'.

'No estoy quitando nada de la mesa'.

Si se lanzara en Australia, la marca Cadillac estaría luchando contra una caída general en las ventas de automóviles de lujo. Mercedes-Benz ha caído un 7,0 por ciento, BMW ha perdido un 2,7 por ciento y Audi ha caído un 6,6 por ciento en 2017. Aunque tiene el SUV XT5 y el Escalade de gran tamaño, Cadillac también es principalmente una marca de automóviles de pasajeros y automóviles de pasajeros. están en la nariz ahora mismo.

Por supuesto, tener todo sobre la mesa no es una garantía, realmente podremos disfrutar de los frutos prohibidos de América del Norte, a pesar de las súplicas de los entusiastas de los automóviles. Los australianos han estado clamando por el Chevrolet Camaro, por ejemplo, pero si la demanda del automóvil convertido a HSV es baja, es poco probable que el automóvil de la próxima generación venga en la mano derecha de la fábrica.

Es una historia similar con el Silverado, también dirigido al mercado en forma convertida por HSV. GM está dispuesto a desarrollar productos para nuestras carreteras & # x2013; somos los únicos que tomamos el volante a la derecha para Equinox y Acadia & # x2013; pero no por capricho



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