Holden Monaro renace: revelado el 'Proyecto Monaro'

El coupé azul se desarrolló en el transcurso de cinco meses y se entregará a un apostador afortunado en marzo del próximo año.

Holden ha traído el 2004 Monaro volver a la vida & # x2013; pero no podrá comprar uno en su distribuidor local.

Han pasado 14 años desde que terminó la producción del Monaro, y Holden no ha construido un automóvil en Australia desde octubre de 2017 & # x2013; Con eso en mente, el legendario muscle car de dos puertas no regresará para 2020.

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Pero Holden, trabajando junto con varios proveedores australianos, le dio a Monaro CV8 2004 con más de 210,000 km en el reloj una nueva oportunidad de vida.



Proyecto Monaro es una labor de amor de cinco meses que ha sido tratada con una reconstrucción desde cero y algunas modificaciones de elección.

Debajo del capó está el motor LS1 V8 original, pero ha sido completamente reconstruido por el equipo de carreras de arrastre ACDelco Pro Slammer Monaro & # x2013; y tratado con un nuevo árbol de levas Chevrolet Performance y algunos & apos; finessing & apos; en la culata para un poco de rendimiento extra.

Respira a través de un escape Pontiac GTO de especificaciones norteamericanas para obtener más ruido y un toque más de potencia. El Monaro CV8 tenía 260kW y 500 nm en 2004, Holden no ha ofrecido una cifra de potencia para el motor actualizado.

Ese gruñido se pondrá en las ruedas traseras a través de una versión reconstruida de la transmisión automática original.

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Debajo de la piel hay un conjunto de frenos AP Racing tomados de los modelos HSV de mediados de la década de 2000, y la suspensión ha sido mejorada por Sachs Performance en colaboración con el equipo de Red Bull Race Engineering.

Externamente, podrá ver el Proyecto Monaro por su pintura Panorama Blue Suede, desarrollada y aplicada en Melbourne, y las ruedas únicas. Están envueltos en neumáticos Bridgestone S007A modernos, para asegurarse de que toda la potencia del automóvil se pueda utilizar.

También hay un capó único, un spoiler de labios picantes y un sutil bodykit, junto con la habitual combinación de placas e insignias.

El interior estándar ha sido reelaborado por Auto Image Interiors, y ahora presenta asientos tapizados en blanco y azul, adornos en dos tonos en las puertas, reflejos azules alrededor de la bitácora del instrumento y remakes únicos de las insignias originales.

El tablero está firmado por Craig Lowndes, legendario conductor del V8 Supercars, que describió el proyecto como 'un Holden Monaro único' que 'conduce increíblemente bien'.

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El Proyecto Monaro se ofrecerá como un premio para cualquier persona que visite un centro de servicio del distribuidor de Holden o compre piezas originales de Holden o ACDelco antes del 31 de marzo de 2020.

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