Hyundai Ioniq, Kona Electric, Veloster fechas de lanzamiento detalladas

La marca coreana confirma los plazos para los nuevos modelos, con la primera cabina de la familia Ioniq en octubre.



Hyundai Australia ha detallado el lanzamiento de su modelo para los próximos meses, incluidos los tiempos de lanzamiento del nuevo Ioniq, Veloster y Kona Electric.

El inicio de los procedimientos serán los tres fuertes Familia Ioniq (arriba), listo para salir a la venta en formas híbridas, enchufables y eléctricas de octubre.

Poder en el Ioniq Hybrid proviene de un motor de gasolina de 1.6 litros de 77kW / 147Nm de aspiración natural acoplado a un motor eléctrico de 32kW / 170Nm, lo que permite salidas de sistema de 104kW y 265Nm. La transmisión se envía a las ruedas delanteras a través de una transmisión de doble embrague de seis velocidades, mientras que un 1.56kWh La batería de iones de litio permite ráfagas cortas de conducción solo eléctrica y ayuda a reducir el consumo de combustible.



Mientras tanto, el Ioniq Plug-in presenta la misma transmisión eléctrica de gasolina, aunque la más grande 8.9kWh batería recargable de iones de litio permite hasta 39 millas (63 km) de conducción sin emisiones en el ciclo de conducción europeo & # x2013; esa cifra podría cambiar para Australia.

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los Ioniq Electric es el miembro final de la familia y presenta un 98kW / 295Nm motor eléctrico síncrono conectado a un 28kWh batería de iones de litio, buena para hasta 280 km de rango.

Los precios se confirmarán más cerca del lanzamiento, aunque esperamos que el híbrido base comience alrededor de la misma marca que el rival Toyota Prius, que actualmente comienza en $ 36,440 antes de los costos en carretera.



Al lado de lob Down Under estará el nuevo Veloster (arriba), revelado por primera vez en el Salón del Automóvil de Detroit de este año en enero, debido al lanzamiento durante el cuarto trimestre de 2018.

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Originalmente programado para un lanzamiento en el tercer trimestre Down Under, la alineación local de Veloster incluirá las variantes Veloster Turbo de base y Veloster Turbo de especificaciones medias. Mientras tanto, el Veloster N hi-po permanece fuera de juego para Australia, siendo exclusivo para los mercados norteamericano y coreano.

En términos de cambios en comparación con el antiguo modelo de generación actual, el nuevo Veloster ha pasado por un cambio generacional similar al del i30 actual, lo que significa que está respaldado por la última plataforma de la compañía (también compartida con el crossover de Kona) , y también trae los últimos sistemas de información y entretenimiento y asistencia al conductor de Hyundai.

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Los precios y las especificaciones aún no se han confirmado, aunque se esperan pantallas táctiles de 7.0 y 8.0 pulgadas con navegación disponible junto con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, una cabina revisada y la disponibilidad de la suite de tecnología SmartSense de Hyundai & # x2013; incluyendo frenado de emergencia autónomo, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, entre otros.

El Veloster de nivel de entrada funciona con Kona & apos; s & apos; Nu & apos; 110kW / 179Nm 2.0 litros de cuatro cilindros con aspiración natural en el extranjero, y probablemente también servirá como motor base Down Under. Un manual de seis velocidades es estándar, con una automática de seis velocidades también disponible como opción.

Avanzar hacia el Veloster Turbo trae el 1.6 litros turbo cuatro del i30 SR, con salidas de 150kW y 265Nm respectivamente. Una vez más, una manual de seis velocidades es estándar, mientras que una automática de doble embrague de siete velocidades es opcional.



Por último pero no menos importante es el Kona Electric (arriba), que está programado para llegar a las salas de exhibición locales durante el primer trimestre de 2019.

Australia dará prioridad a la variante de largo alcance, que se amplía 64kWh batería de iones de litio conectada a una 150kW / 395Nm motor electrico.

El rango tiene una clasificación de hasta 470 kilómetros por carga, mientras que el sprint 0-100 toma un reclamo 7.4 segundos. Además, la velocidad máxima se clasifica en 167km / h.

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Además de las obvias diferencias de estilo en comparación con las versiones alimentadas por combustión, el Kona Electric ofrece un control de crucero adaptativo con función Stop & Go, un tablero de instrumentos específico para el modelo y un diseño de consola central, y un grupo de instrumentos digitales levantado del Ioniq.

No está claro si Hyundai Australia planea ofrecer localmente el Kona Electric de nivel de entrada, que cuenta con un motor eléctrico de 99kW / 365Nm y una batería más pequeña de 39kWh capaz de alcanzar hasta 300km de alcance basado en pruebas WLTP.

Al igual que con el Ioniq y Veloster, los precios y las especificaciones del Kona Electric se confirmarán más cerca del lanzamiento. Sin embargo, como referencia, la versión de 64kWh tiene un precio de £ 33,995 ($ 59,304) antes de los incentivos en el Reino Unido.

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