Lamborghini Aventador SVJ será el último V12 'solo' - informe

El jefe de I + D sugiere transmisiones híbridas para modelos de próxima generación.



La próxima Lamborghini Aventador SVJ será el último de una raza moribunda, con el jefe de investigación y desarrollo de la compañía indicando que la próxima generación de vehículos de la compañía recibirá asistencia de alguna forma & # x2013; Es probable que sea electrificación.

En un informe de Engranaje superior, Maurizio Reggiani, jefe de I + D de Lamborghini, se cita diciendo que el SVJ es la 'última vez que el V12 estará solo'.

Ya sabíamos que el Raging Bull prefiere la idea de hibridación a la turboalimentación & # x2013; a pesar del bi-turbo V8 en el crossover Urus & # x2013; aunque la compañía aún no ha dicho explícitamente que su próxima línea de superdeportivos contará con asistencia eléctrica.



Hablando con CarAdvice En el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo, Reggiani dijo que Lamborghini planea mantener sus motores aspirados naturalmente por el mayor tiempo posible a pesar de las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas.

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'Desafortunadamente, el turbo es un ecualizador para el sonido y la bujía del motor. Por esta razón, tratamos de enfatizar el sistema especial de sonido con un silenciador especial para reconocer el cilindro & # x2026; un silenciador mecánico con un acelerador en el interior que usamos para evitar en algunas condiciones ', dijo.

'Los autos súper deportivos son una misión diferente y un perfil diferente. Todavía estamos convencidos de que la aspiración natural es la mejor opción en términos de capacidad de respuesta en términos de sonido y en términos de emoción, esos son los principales parámetros que queremos tener de un súper deportivo ''.

'Creo que los requisitos de CO2 serán atacados en el futuro con una máquina híbrida, donde podemos dejar el atractivo emocional naturalmente aspirado pero reducir drásticamente el consumo de CO2 y combustible utilizando un híbrido', agregó Reggiani.

Tal enfoque le daría a Lamborghini un punto de diferencia contra sus rivales, considerando que compañías como Ferrari y McLaren han comenzado a cambiar a motores de doble turbo para sus superdeportivos & # x2013; aunque McLaren ha anunciado sus planes de ser todo híbrido en los próximos años.



Esta noticia llega poco después de que el Aventador SVJ estableció un nuevo récord en Nurburgring, superando el & apos; Green Hell & apos; en 6: 44,97 minutos & # x2013; casi tres segundos más rápido que el récord establecido por el Porsche 911 GT2 RS en septiembre del año pasado.

Lamborghini aún no ha confirmado exactamente cuándo revelará el Aventador SVJ en su forma final, aunque parece probable un debut en el Salón del Automóvil de París en octubre. Alternativamente, la Monterey Car Week podría servir como plataforma de lanzamiento.

Las especificaciones finales aún no se han detallado en esta etapa, pero sabemos que el nuevo superdeportivo insignia contará con sistemas de aerodinámica activos para mejorar la carga aerodinámica y el manejo, revisiones de los sistemas de tracción total, dirección y ESC, junto con Pirelli P Zero Neumáticos de pista Corsa que se han desarrollado específicamente para este modelo.

Manténgase atento a las últimas actualizaciones en los próximos meses.

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