Los planes de reactivación de Mazda RX son solo 'sueños'

Mazda no tiene planes para un programa rotativo de autos deportivos, y el jefe de la compañía confirmó que hablar de un renacimiento de RX-7 o RX-8 son solo sueños.



Cuando se le preguntó por qué el programa de automóviles deportivos rotativos ha visto un ciclo de rumores ascendente y descendente de ser establecido y luego negado, el director ejecutivo gerente de Mazda a cargo de ventas y marketing global, Masahiro Moro, dijo a los medios de automovilismo australianos en la actualidad & # x2019 ; s Salón del automóvil de Los Ángeles que el programa de autos deportivos siempre ha estado apagado.

& # x201C; Nunca, hemos puesto un programa de un auto deportivo [rotativo], que no está encendido y apagado, que está [simplemente] apagado, & # x201D; Dijo Moro.





No obstante, el motor rotativo todavía se niega a morir, y Moro admite que se han asignado recursos para el desarrollo futuro del motor para diferentes aplicaciones.

& # x201C; [El] desarrollo del motor rotativo ha continuado, [el] proyecto de desarrollo del motor en sí no hemos extraído recursos completos, hemos asignado algunos recursos para seguir desarrollando motores. & # x201D;

Es probable que Mazda use el motor rotativo como generador o como parte del desarrollo de su automóvil de hidrógeno, y Moro tampoco descarta usarlo como un motor de combustión interna independiente normal en algún momento en el futuro. Pero el renacimiento de los autos deportivos RX sigue siendo solo un sueño por ahora.



& # x201C; Alguien tiene un sueño, está bien tener un sueño, pero desde un punto de vista comercial, [tenemos una] posición muy clara, no abandonamos el desarrollo del motor rotativo, hemos seguido desarrollar hasta que sea más relevante para el entorno actual, pero ¿ponemos este motor en algún automóvil de producción en masa? Este proyecto no ha sido & # x2018; en & # x2019;. & # X201D;

El programa rotativo de Mazda ha estado vivo desde que el primer automóvil con motor Wankel de la compañía japonesa salió a la venta en 1967, el Cosmo 110S. A partir de ahí, el RX-3 fue producido desde 1971 hasta 1978 antes de que el RX-7 asumiera el control hasta 2002, y luego fue reemplazado por el RX-8 hasta 2012.



Tal como está actualmente, el potencial para un nuevo RX-7, RX-8 o RX-9 aún puede existir como parte de la celebración del centenario de Mazda en 2020, con la compañía potencialmente mostrando un concepto de auto deportivo RX en los próximos años. .

Por el momento, sin embargo, cualquier retorno del programa RX parece poco probable.



Leer A Continuación

Chevrolet revela sedán Essentia, concepto cruzado Spark Activ: poco probable para Australia