Michelin quiere imprimir en 3D sus neumáticos nuevos

Va a pasar un tiempo, pero los días de cambiar los neumáticos al por mayor podrían ser cosa del pasado.



Michelin está trabajando en tecnología que podría ver el final de & apos; neumáticos nuevos & apos; tal como los conocemos hoy, al utilizar impresoras 3D para revivir el caucho desgastado.

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La idea forma parte de la empresa & apos; s holistic & apos; Visionary Concept & apos; con varias tecnologías innovadoras que incluyen un paquete de rueda / neumático sin aire, neumáticos de madera e impresión 3D.

La directora de ciencias y comunicación de Michelin, Cyrille Roget, dijo CarAdvice Todavía podría estar esperando una década o más para la impresión 3D adecuadamente industrializada, pero su equipo ha logrado avances significativos.





& # x201C; De la misma manera que puede visitar una estación de recarga con su Tesla, creemos que la misma situación podría aplicarse cuando se trata de volver a pisar sus neumáticos '', dijo.

'Esencialmente, la impresora puede producir una nueva banda de rodadura en su neumático existente en cuestión de minutos ... eso es cualquier banda de rodadura que desee & # x2013; desde el invierno, el deporte o incluso una versión todo terreno para su SUV ', explicó.

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& # x201C; El obstáculo más grande será la creación de una infraestructura de estación de retransmisión de la banda de rodadura, pero dada la tecnología 3D también es respetuosa con el medio ambiente, ya que solo agrega material suficiente para reponer la banda de rodadura del neumático, ofrece grandes beneficios a este respecto ''.

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Otra característica de esta tecnología es el hecho de que está conectada, lo que significa que los conductores podrán acceder a información crítica como la profundidad de la banda de rodadura a través de una aplicación, que luego se comunicaría con la impresora para determinar el patrón de banda de rodadura perfecto para esa época del año en particular. Cosas inteligentes, ¿verdad?



Dados los problemas críticos del vertedero que enfrenta el mundo, y el hecho de que Michelin solo produce más de 165 millones de neumáticos al año, esta tecnología no puede llegar lo suficientemente pronto.



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