El nuevo Commodore es algo muy bueno ... supéralo



Ya sabes lo que dicen sobre las opiniones ... No, no esa línea, la otra & # x2013; & apos; usted tiene derecho a una opinión, pero también tiene derecho a estar equivocado & apos ;. Prefiero el otro por puro entretenimiento para ser honesto, pero en el caso del nuevo Holden Commodore, la línea que acabo de escribir arriba es mucho más apropiada & # x2013; Y precisa.

El estilo es subjetivo, y si crees que el nuevo Commodore no se ve muy bien, está bien. Usted tiene derecho a esa opinión. Si cree que el nuevo Commodore es una mierda, basura, basura, no australiano, un auto horrible, aburrido, tiene el motor (o motores) incorrecto y no cumple con los requisitos, también tiene derecho a esa opinión Si has pasado un poco de tiempo conduciéndolo.

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Si no ha pasado algún tiempo conduciendo uno, y usted es uno de los payasos que ha estado hablando en las redes antisociales sobre el nuevo Commodore, tengo un consejo al rojo vivo para tú. Sus comentarios son pura mierda de caballo sin adulterar. De la humeante, acaba de arrojar variedad. El primer Holden Commodore ni siquiera era australiano, pero esa es otra historia en la que hemos profundizado antes. Sí, la génesis del automóvil Brocky condujo a la victoria en Bathurst mientras la cerveza se derramaba en la montaña ni siquiera era australiana. Lo sé. Duele, ¿no? Los fanáticos del comodoro odian la mera mención de ello.



¿Por qué no importa lo que pienses si no has pasado ningún tiempo conduciéndolo? Porque el nuevo Commodore es en realidad un sedán grande y sangriento. Justo en la parte superior del segmento, de hecho. De hecho, Curt Dupriez me sugirió recientemente durante las pruebas que si Kia quiere llevar su Optima al siguiente nivel, debería mirar de cerca al nuevo Holden Commodore. Pasamos meses con uno en Sydney como parte de nuestra flota a largo plazo, y nadie, nadie CarAdvice empleado, dijo que era & # x2018; malo & # x2019 ;.



Y, antes de comentar a continuación, la combinación de controladores en el transcurso de nuestro tiempo con ella se ha inclinado más hacia la no editorial que solo a los revisores. Es decir, personas reales que compran autos reales con su propio dinero. Tratamos de compartir el amor con los de largo plazo, y éramos especialmente conscientes de eso con el comodoro. A medida que digiere los diversos contenidos en los que hemos trabajado, verá un tema recurrente & # x2013; es decir, el comodoro es bastante bueno.

No, la nueva generación no tiene un motor V8, no es RWD y no está construida en Australia. Sin embargo, se atornilla mejor que cualquier Holden de fabricación australiana. Al igual que el nuevo Toyota Camry totalmente importado es mejor que el modelo anterior que se construyó aquí. ¿Notando un tema? El diseño y la ergonomía de la cabina, la calidad de conducción, el aislamiento y el ambiente en general son mejores de lo que era el viejo Commodore. y estos comentarios provienen de alguien que amaba (y poseía) un comodoro de fabricación australiana.

En cuanto a los hechos, y con HSV excluido, alrededor del 30 por ciento de las ventas de Commodore eran modelos V8. ¿Sabes lo que significa? Significa que el 70 por ciento de los compradores de Commodore no podían dar un chasquido de que el auto no tenía un V8 debajo del capó. Es así de simple. Por lo tanto, el zumbido incesante sobre el motor V8 tampoco retiene el agua, ciertamente no en términos de volumen de ventas de todos modos.

A menos que usted fuera propietario de un Commodore con motor V8 y, por lo tanto, estuviera en ese 30 por ciento de compradores, la realidad es que el Holden Commodore necesitaba ser un sedán grande y flexible que fuera cómodo, razonablemente eficiente en combustible, fácil de usar y ergonómicamente bien ejecutado, con mucho espacio de cabina y maletero.

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¿Adivina qué? El nuevo Holden Commodore hace todas esas cosas mejor, y en términos del mundo real, día a día, el turbo de cuatro cilindros es un motor brillante. Su sistema de parada / arranque es el mejor que hemos probado, el paquete de manejo y manejo ajustado localmente es excepcional, la cabina es cómoda, flexible y espaciosa, y hace exactamente lo que dice que hará en la caja.

Los australianos están comprando actualmente todo tipo de medios de transporte automotriz en números récord. SUV pequeños (una escotilla sería más inteligente), SUV medianos (un sedán o vagón mediano sería más inteligente), SUV grandes cuando nunca se acercan a un camino de tierra (un sedán o vagón grande sería más inteligente) y cabinas dobles cuando nunca los usan como su creador pretendía, especialmente en el extremo superior del árbol modelo.



Casi cualquier cosa sería más inteligente que bombardear la ciudad en un Ranger Wildtrak con un equipo todoterreno por valor de $ 20K que nunca se acostumbra a colgar de él. Sin embargo, no impide que las personas los compren. Elimine las ventas de flota de la ecuación y concéntrese en los dos mejores grados de modelo, y es el Ranger uno, HiLux dos en Australia en este momento. En el caso del HiLux, usted tiene una de las cabinas dobles sin carga peor montadas en el mercado que la mayoría de los propietarios conducen sin carga por la ciudad.

Todo eso significa que los australianos probablemente no saben de qué están hablando cuando se trata de comprar & # x2018; inteligente & # x2019; o & # x2018; bueno & # x2019; carros. Ni siquiera hemos comenzado con la metodología de comprar un Euro despojado solo por el crédito de la insignia. O SUV FWD para el caso. La compra de un automóvil nunca ha sido realmente acerca de lo que es bueno y bueno. o & apos; smart & apos ;.

Soy el primero en admitir que un automóvil es una compra emocional, y abogo por comprar lo que quieras. Así es como siempre me he acercado a la compra de un automóvil personal. No sé si alguna vez he tomado la opción inteligente, para ser honesto. Asesoramos a las personas de esa manera en nuestras diversas plataformas de radio todo el tiempo cuando llaman pidiendo consejo. No compre el mejor auto. Compra el que realmente quieres. Es una compra importante. El cielo no permita que todos estemos dando vueltas en el mismo auto como un puesto avanzado de la Europa del Este comunista.

Sin embargo, no confundas tu propio sesgo. No confundas el hecho de que tienes una opinión por suponer que es correcta. Y no piense que acumularse con un montón de otros líderes de opinión que no han conducido el nuevo Commodore pero piensan que es una mierda, tampoco es inteligente. Es mejor que el viejo comodoro.

No tiene un motor V8 y no es RWD. Superalo.



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