Opel / Vauxhall volvió a obtener ganancias poco menos de un año después de la adquisición

Las antiguas marcas de GM vuelven al negro después de casi dos décadas



Solo 11 meses después de la compra Opel y Vauxhall de General Motors, el Grupo PSA ha detenido el flujo de tinta roja de las marcas de rayo y grifo.

Según el fabricante de automóviles francés, Opel / Vauxhall obtuvo una ganancia de & # x20AC; 502 millones ($ 794 millones) durante el primer semestre de 2018. Su margen operativo fue de 5.0 por ciento, una mejora significativa del margen de -2.5 por ciento durante los primeros cinco meses bajo el ala de PSA.

Parece que gran parte de este cambio se produce gracias al agresivo impulso de la compañía para reducir los costos fijos, que han disminuido en alrededor de un 28 por ciento, y han reducido los costos de producción.



De acuerdo a Noticias automotrices, el Grupo PSA busca reducir aún más los costos al recortar alrededor de 3700 empleos de fabricación en Opel. También está buscando un comprador para partes de la división de investigación y desarrollo de la marca alemana, y en el proceso descarga otros 4000 empleos.

Nissan micra 2015



Arriba: Opel Combo, o tal vez un Peugeot Partner.

En comparación, el lado del negocio de Peugeot / Citroen / DS obtuvo una ganancia de alrededor de & # x20AC; 1.8 mil millones ($ 2.9 mil millones) y tuvo un margen operativo del 8.5 por ciento gracias a las fuertes ventas de SUV.

Durante el primer semestre de este año, Opel / Vauxhall 571,832 automóviles en todo el mundo & # x2014; El 96 por ciento de los cuales estaban en Europa.

Las ventas de Peugeot cayeron un 1.9 por ciento a 1,005,676, mientras que Citroen subió un 8,7 por ciento a 572,561, y DS mejoró un 14,0 por ciento a 31,754.

Aunque no es tan eurocéntrico como las marcas anteriores de GM, las marcas francesas de los fabricantes de automóviles aún dependían en gran medida de su continente de origen, con un 64,6% de las ventas de Peugeot en Europa. Citroen obtuvo el 77,6 por ciento de su total en Europa, mientras que DS generó el 89,2 por ciento de sus ventas cerca de casa.

Las siguientes regiones más grandes para la compañía fueron Medio Oriente y África, China y el sudeste asiático y América Latina.

El Grupo PSA compró Opel / Vauxhall y el brazo financiero europeo de GM por $ 2.2 mil millones ($ 3.5 mil millones) en agosto de 2017.

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Las ganancias del último año completo de Opel / Vauxhall llegaron en 1999, y desde el comienzo del milenio, GM ha perdido alrededor de US $ 15 ($ 20 mil millones) en el continente.



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