Peugeot 308 R HYbrid podría convertirse en el modelo insignia de Peugeot Sport

El musculoso hatchback Peugeot 308 R HYbrid podría llegar a la producción como un modelo insignia de rendimiento para el brazo rápido de la marca francesa.




Peugeot Sport ya ha lanzado los modelos 208 GTI y 308 GTI, y según Guillaume Couzy, director de marketing y comunicación de Peugeot, una escotilla de rendimiento eléctrico de gasolina aún más maníaca podría formar parte de la gama.

& # x201C; Es posible que haya visto que recientemente presentamos en Frankfurt un automóvil que llamamos 308 R HYbrid, desarrollado también por ingenieros de Peugeot Sport pero con motores híbridos y electrónicos y con 500 caballos de fuerza, & # x201D; Dijo Couzy. De hecho, el CEO de Peugeot, Maxime Picat, tuiteó recientemente imágenes del jefe de PSA, Carlos Tavares, probando un 308 R HYbrid listo para la producción.




El modelo conceptual 308 R HYbrid combina un motor de gasolina de 201kW con dos motores eléctricos & # x2013; uno en la parte delantera y uno en la parte posterior & # x2013; para dar a la tracción total de las cuatro ruedas una salida de 373kW de potencia y 730Nm de torque.



Couzy dijo que no se había confirmado nada en este momento, pero sugirió que Peugeot Sport quedó impresionado por la respuesta positiva.

& # x201C; Todavía no lo sabemos, pero estamos estudiando muy en serio porque hemos visto la reacción a este auto de periodistas, pero también de clientes y redes sociales, por lo que creemos que es realmente interesante. coche.

& # x201C; Así que seguimos estudiando las posibilidades, la viabilidad económica. Técnico, por supuesto, técnicamente es posible porque ya lo hemos hecho, pero necesitamos ver el caso de negocios y luego decidiremos hacerlo. O no.




& # x201C; Pero obviamente será muy interesante en términos de imagen para la marca Peugeot, & # x201D; él dijo.

En cuanto a otros modelos de Peugeot Sport, Couzy sugirió que es posible que se produzcan más beneficios derivados del rendimiento de Peugeot Sport en los próximos años.

& # x201C; Podría ser porque ya tenemos con 208, ahora con 308, por lo que no ponemos límites en esta etapa.

& # x201C; quiero decir que no hay límite para su imaginación, & # x201D; dijo sobre el equipo de ingeniería de Peugeot Sport.

& # x201C; Entonces, de acuerdo con los proyectos que nos van a presentar, diremos sí o no, y les diremos que lo hagan. Es muy interesante porque son muy rápidos, eficientes y pueden desarrollar cosas en una empresa tan grande que somos. No es tan fácil hacerlo de manera rápida y tan eficiente. & # X201D;




Sin embargo, cuando se le preguntó si un modelo Peugeot Sport independiente & # x2013; como una versión de producción de ese llamativo superdeportivo Onyx de hace unos años & # x2013; podría ser una de esas ofertas, Couzy dejó en claro que ese no sería el caso.

& # x201C; ¿Independiente? No. [Los autos deben sentarse] dentro de la marca Peugeot, & # x201D; él dijo. & # x201C; Porque a nivel mundial, lo que queremos es capitalizar el conocimiento y la historia de Peugeot Sport para llevar la imagen a nuestra marca.

& # x201C; Diría que estamos más en la estrategia más como, por ejemplo, Mercedes-Benz es [Mercedes-AMG], o BMW es [BMW M], que llamamos a nuestros ingenieros de Peugeot Sport para trabajar en nuestras versiones muy deportivas, pero queremos que sean completamente Peugeot y que aporten espíritu a la marca Peugeot. & # x201D;






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