Proyecto WTF-2J. Episodio 1: Construyendo un auto del proyecto Supra de 10 segundos.

La compra.

Decir que no estaríamos donde estamos hoy sin ciertos autos sería una mentira, ya que el Toyota Supra no es una excepción. En 2009, StreetFX vendió su viejo Supra de 1996 para pasar a cosas más grandes y mejores, aunque el error del Supra me aguardaba en la nuca durante muchos años después.

Tan triste como fue ver el viejo 'WTF' arrancarse hace casi 10 años, tuvimos la sensación de que un día volveríamos al volante de otro ícono japonés con 2J.

Poco sabíamos que estos codiciados vehículos subirían de precio en los años siguientes a medida que EE. UU. Se volviera elegible para importar los modelos anteriores una vez que alcanzaran los 25 años.



Ahora, todos los propietarios de Supra parecen pensar que están sentados en una mina de oro, valorando sus autos en consecuencia, con $ 40k apenas lo suficiente como para echar un vistazo al mercado para un TT RZ manual. Sí, gracias Estados Unidos.

Ahora todos hemos visto 'The Fast and the Furious', y hemos sido testigos de la demanda de Toretto & apos; & # x2013; 'todavía me debes un auto de 10 segundos' & # x2013; que resultó ser un Toyota Supra que se entregó a Dom en las escenas de cierre (10 segundos en referencia al tiempo transcurrido requerido para completar 402m o la tira de arrastre de 1 / 4mi).

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Así que decidimos averiguar exactamente qué tan difícil fue construir Nosotros mismos un Supra de 10 segundos, y así el viaje comienza aquí.



- El original 'WTF' Supra, circa 2008.



- Una foto trasera del 'WTF' original Supra junto a otro automóvil que puede reconocer desde nuestro garaje, el 'WTF-180'.

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Con la ayuda de Global Motor Traders, tuvimos la suerte de poder adquirir un modelo 1998 Turbo 6 Speed ​​Turbo Supra RZ-S. El RZ es idéntico en todos los sentidos, sin embargo, todas las 'opciones' eran estándar (Recaros, 4 frenos de bote y algunos otros ajustes menores). Nuestro RZ-S fue completamente opcional con todo excepto los Recaros. Por desafortunado que sea, ya que son un asiento de carrera bastante cómodo.

Si bien la transacción para el vehículo fue fluida, no podemos decir lo mismo de la compañía de envío que nos atiborró durante casi un mes mientras esperábamos la entrega del automóvil, lo cual era ridículo ya que estaba ubicado a solo 900 km de distancia. Avancé unas semanas y logramos llevarlo a nuestro garaje para que pudiéramos revisarlo e inspeccionar lo que habíamos comprado.

Al igual que con cualquier automóvil que compre interestatal y sin ser visto, era un poco áspera. Algunas cosas rotas, golpes y golpes aquí y allá, pero era un Supra, y era lo que estábamos buscando.



- ¡El nuevo 'WTF-2J' equipado con radiales de arrastre legales en la calle después de establecer un tiempo base en el cuarto de milla!

Con nuestros ojos en esa respetada cifra de '10 segundos ', tenemos muchas cosas especiales en proceso para este automóvil. Pero no solo nos detenemos con la aceleración, exploraremos y lo guiaremos a través de muchas otras modificaciones y reparaciones lógicas para un automóvil de su edad, y algunas que nunca antes hemos intentado para traer el automóvil al siglo actual y ser capaces de todo, desde diario, strip y circuito.

Estamos entusiasmados de poder trabajar en este automóvil y hacer que realmente cumpla con el estándar de los otros automóviles 'WTF' en nuestra línea.

Documentaremos toda la compilación en el canal de YouTube 'Street FX Motorsport TV', así que dirígete allí y mira el primer episodio para ver en detalle el Supra 'WTF-2J'.



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