Takata: la campaña de FCAI empuja a los propietarios a reparar sus bolsas de aire

Se ha lanzado un nuevo sitio web para ayudar a los automovilistas a identificar los infladores de bolsas de aire potencialmente mortales.



Organismo de la industria, el Cámara Federal de Industrias Automotrices (FCAI), pide a los conductores que verifiquen si su vehículo está equipado con un inflador de bolsas de aire Takata potencialmente mortal con una nueva campaña de miedo.

Según el cuerpo, más de 19,500 de lo peor y apos;alfa y apos; infladores todavía están en las carreteras australianas, mientras que más de 1,6 millones de propietarios de vehículos se ven afectados por el retiro obligatorio. El riesgo de mal despliegue de los airbags podría surgir dentro de los seis años posteriores a la compra, dependiendo de las condiciones en que se mantenga.

Una combinación de calor y humedad puede hacer que el propulsor de los infladores de bolsas de aire Takata se degrade con el tiempo. En un accidente en el que se despliegan las bolsas de aire, los fragmentos de metal podrían dispararse a la cabina, lo que representa un grave riesgo de lesiones o muerte para los pasajeros. Los autos más viejos en climas cálidos y húmedos tienen más probabilidades de verse afectados por la falla.





Existen 24 muertes reportadas y mas que 260 heridos de infladores defectuosos en todo el mundo. Un automovilista australiano fue asesinado por una bolsa de aire Takata en julio de 2017, mientras que otro resultó gravemente herido en junio del mismo año.

El nuevo sitio web de FCAI, www.IsMyAirbagSafe.com.au, permite a los conductores ingresar su número de registro y averiguar si su automóvil está incluido en el retiro. Se incluye un trío de preguntas frecuentes para asegurar a los propietarios que no tendrán que pagar por el reemplazo y para reforzar lo peligrosos que son los airbags.

Un nuevo comercial de televisión también estará dando vueltas, ya que el FCAI apoya su esfuerzo en el esfuerzo por cambiar los restantes infladores potencialmente mortales.

& # x201C; Unos 19.500 vehículos en Australia todavía necesitan que se reemplacen sus infladores alfa de bolsas de aire como una cuestión de máxima urgencia, & # x201D; Tony Weber (abajo), director ejecutivo de FCAI, dijo.



& # x201C; En ciertas circunstancias, existe una posibilidad tan alta como 1 en 2 de que estos se rompan al desplegarse en una colisión. Estos vehículos con infladores de bolsas de aire alfa no deben conducirse y los propietarios deben comunicarse inmediatamente con su fabricante.

& # x201C; Si se rompe un inflador de airbag Takata defectuoso, los fragmentos de metal saldrán del airbag y entrarán en la cabina del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Es vital que los propietarios de vehículos no subestimen la seriedad de este retiro nacional. & # X201D;

A principios de este año, la Comisión Australiana de Competencia y Quejas del Consumidor (ACCC) obligó a los fabricantes a retirar los vehículos con bolsas de aire Takata y reemplazar los infladores. antes del 31 de diciembre de 2020.

Los fabricantes harán todo lo posible para contactar a los propietarios de los vehículos afectados. Honda ha reemplazado más de 600,000 infladores defectuosos desde que comenzó su campaña de retirada, pero alrededor de 41,000 de sus vehículos con bolsas de aire potencialmente mortales todavía están dando vueltas.

La compañía ha enviado hasta cinco avisos a los propietarios, se comunicó con campañas específicas de redes sociales, trabajó con operadores de autopistas y se dedicó a tocar puertas para ordenar los vehículos restantes.



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