Los gigantes del todoterreno del equipo Isuzu D-MAX

Todo comenzó con bromas sobre pegar un neumático de 38 pulgadas en un D-MAX de serie

EMG Pty Ltd es la compañía detrás de uno de los equipos de conducción más famosos y líderes de Australia conocido como Team Isuzu D-MAX. Recientemente han presentado sus nuevas contrapartes 'concept x' a las versiones de sala de exposición de D-MAX y MU-X.

Este combo 4WD de gran tamaño rara vez es eclipsado por cualquier otro automóvil modificado en el mercado. Presentan un nuevo estilo de cuerpo agresivo, cuerpos / protectores bombeados y ensanchados y, por último, pero no menos importante, una gran cantidad de elevación para acomodar y adaptarse a los neumáticos de terreno de barro de campo abierto de 38 x 15.5 R20 Toyo.

¡Tenemos que comprobar el nuevo concepto loco y hablar con el equipo de Isuzu sobre su creación!





- Crédito: Equipo Isuzu D-MAX

2018 isuzu mux



- Crédito: StreetFX Motorsport



- Crédito: Equipo Isuzu D-MAX

Jack Monkhouse, el conductor principal del equipo D-MAX, dice en broma que 'los neumáticos son lo que nos ayudó a comenzar'. Todo comenzó cuando los chicos de Isuzu estaban en una feria comercial 4WD y vieron unos enormes neumáticos Toyo que pensaron que se verían increíbles en un Isuzu, se propusieron hacerlo realidad.

Esto establece en piedra la nueva misión del equipo D-MAX para construir el último acto doble.



- Crédito: Equipo Isuzu D-MAX

Wayne está de acuerdo en que 'el proyecto se salió un poco de control, pero una vez que comenzamos, estábamos decididos a hacerlos especiales'. No querían construir el próximo corredor, pre-corredor o incluso un escalador, no. Estos autos fueron construidos para ser el último 4WD Tourer.

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Wayne continúa diciendo que 'Hubiera sido fácil simplemente atornillar muchos accesorios, pero realmente queríamos seguir nuestro propio camino, así que la mayoría de la construcción; los protectores, las barras del toro, el capó, los frenos, la suspensión y las modificaciones del chasis son todos trabajos personalizados internos. & # x201D;

El resultado final son dos bestias que parecen pertenecer al próximo éxito de taquilla de Transformers de Michael Bay.



- Crédito: Equipo Isuzu D-MAX

Ahora nos adentramos en el profundo y duro trabajo duro que el equipo ha realizado en estos vehículos. Comenzando con la combinación de forma y función, la hoja de especificaciones Concept X incluye cabrestantes delanteros y traseros y un paquete de suspensión a medida con amortiguadores de depósito remoto de 60 mm. Un paquete de frenos de disco en las cuatro ruedas de alto rendimiento en ambos vehículos ofrece la máxima potencia de frenado y combina pinzas de seis pistones con rotores flotantes de 390 mm en la parte delantera y pinzas de cuatro pistones con rotores flotantes de 355 mm en la parte trasera.



- Crédito: StreetFX Motorsport



- Crédito: StreetFX Motorsport

La bandeja de aleación completa de la D-MAX rivaliza con la Mona Lisa en términos de su belleza artística, y debajo de ella, la configuración de la suspensión de ballestas traseras estándar ha sido reemplazada por un resorte helicoidal de 5 enlaces estilo MU-X personalizado. configuración.

Con los neumáticos grandes y otras 7 pulgadas de elevación de la suspensión, los ángulos de aproximación y salida aumentan de manera impresionante a 50 y 38 grados respectivamente.

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- Crédito: Equipo Isuzu D-MAX

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- Crédito: Equipo Isuzu D-MAX

Los sistemas de escape han sido ajustados, los vehículos Concept X todavía funcionan con versiones no modificadas del legendario motor diesel de 3 litros 4JJ1-TC de Isuzu y transmisiones automáticas de 6 velocidades, mientras que el interior incorpora el estilo premium y las características del Modelo LS-T D-MAX y MU-X.

El escape se ha ajustado un poco para que suene más resistente que el estándar, pero los vehículos concept X todavía funcionan con versiones estándar del legendario 4JJ1-TC 3 litros diesel de Isuzu y transmisiones automáticas de 6 velocidades. El mismo diseño en su mayoría de stock se lleva al interior, ¡pero realmente con una belleza como esta que querría ver el interior!



Wayne dice que hemos utilizado diferentes marcas de vehículos a lo largo de la historia del equipo, pero el ADN del camión de Isuzu los distingue del resto. Sus motores diesel son simplemente los mejores en el negocio y todo el paquete ha sido sobresaliente en términos de confiabilidad. Los vehículos de rendimiento están cerca de las especificaciones de la sala de exposición y se suben, golpean y conducen sobre dos ruedas, semana tras semana. Realmente queremos mostrarle a la gente cuán capaces son sin tener que volverse locos con las modificaciones. Sin embargo, el dúo Concept X está un poco loco. Son un poco como los primos malvados de la familia. & # X201D; Él rió.

El equipo D-MAX es conocido por su capacidad para llevar sus autos a sus límites absolutos, estos I & apos; estoy seguro de que no serán una excepción a la regla. A pesar de que el Concept X no estará a la venta en sus salas de exhibición locales, ¡aún tendrá la oportunidad de ver el D-MAX y MU-X mientras recorren el país para eventos y espectáculos 4WD!

Para obtener más información sobre Team D-MAX o sus increíbles creaciones, échales un vistazo aquí: Team Isuzu DMAX.



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