Toyota y Lexus reducen los precios de los modelos afectados por el impuesto a los automóviles de lujo

Toyota y su marca premium Lexus se han movido nuevamente para evitar el impacto del Impuesto al Automóvil de Lujo de Australia (LCT) al reducir los precios en varios modelos para mantenerlos por debajo del umbral recientemente elevado.



Creciendo en línea con la inflación, el umbral de LCT aumentó en $ 948 la semana pasada a $ 64,312, mientras que el umbral para vehículos que registran un consumo de combustible por debajo de 7.0L / 100km aumentó en $ 151 a $ 75,526. En ambos casos, la LCT se impone a una tasa del 33% sobre el monto por encima del umbral.

A partir del 1 de julio, varios modelos de SUV de Toyota, junto con la empresa de mudanzas Tarago, han reducido sus precios de lista en casi $ 300.

Esos cambios incluyen una reducción de $ 284 en el precio de lista de toda la gama LandCruiser 200 Series, junto con cuatro modelos Prado, el Kluger Grande con tracción total y el Tarago Ultima V6. El 2WD Kluger Grande también se beneficia de un recorte de $ 267 para llevarlo por debajo del umbral.



Al igual que con Toyota, Lexus ha reducido los precios de lista de todos los vehículos en su línea por la cantidad afectada por el aumento en el umbral de LCT, efectivo a partir del 1 de julio.

Las reducciones varían de $ 45 a $ 284, y afectan a todas las líneas de modelos, excepto a la pequeña escotilla CT200h.



El anuncio trajo consigo renovados llamados de Toyota para abolir el impuesto a los automóviles de lujo, que se estableció en parte para proteger una industria local de fabricación de vehículos que ahora se está reduciendo.

'Este es un impuesto no equitativo porque se aplica solo a vehículos y no a otros productos de alta gama, como barcos de lujo, joyas y relojes', dijo el jefe de marketing y ventas de Toyota Australia, Tony Cramb.

'Es injusto que un impuesto tan discriminatorio afecte a los consumidores que ya están contribuyendo significativamente a las arcas del gobierno a través de GST, aranceles de timbre y tarifas de registro al comprar un auto nuevo, así como fuertes impuestos sobre el combustible.

'El año pasado, más de 13,500 nuevos propietarios de Toyota fueron afectados por esta medida ineficiente, punitiva y mal diseñada'.



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