Volkswagen T-Cross bromeó de nuevo

La marca alemana continúa la alimentación por goteo antes del lanzamiento del nuevo crossover el próximo año.



Volkswagen ha continuado la larga provocación para su próximo T-Cross SUV compacto, esta vez hablando de su practicidad.

Según las últimas imágenes, podrá deslizar el banco trasero para expandir el maletero desde 385L a 455L. Plegable el banco trasero 60/40 se abre 1281L del espacio.

El respaldo del asiento del pasajero también se pliega para poder transportar artículos más largos que de otro modo no encajarían en un SUV compacto.





Volkswagen ha estado jugando el juego largo con su provocación T-Cross, ya que el mes pasado reveló un auto de producción con camuflaje cuidadosamente colocado. Sabemos que mide 4107 mm de largo y 1558 mm de alto, es más corto pero más alto que el T-Roc con el que comparte las bases de MQB-A.

Se ofrecerá una paleta de 12 colores exteriores, con un acabado de pintura de dos tonos (solo uno, eso es correcto). También se ofrecerá un tratamiento interior de dos tonos, aunque aún quedan por ver cuáles serán esos tonos.

En el interior, podrá optar por instrumentos completamente digitales, un sistema de información y entretenimiento de 8.0 pulgadas, faros LED, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes, entrada sin llave y un sistema de sonido de 300W.



La potencia vendrá de una gama de tres motores de gasolina turboalimentados con potencias de 70kW, 85kW y 110kW respectivamente, junto con un turbo diesel de 70kW. Será casi de tracción delantera, y Volkswagen ofrece ruedas de hasta 18 pulgadas de diámetro para los propietarios que realmente quieran arruinar la calidad de su conducción.

El kit estándar será generoso: el frenado de emergencia autónomo y la asistencia para mantener el carril deberían ser estándar, mientras que el monitoreo de puntos ciegos y la alerta de tráfico cruzado trasero se ofrecerán en automóviles de mayor especificación.

El T-Cross está programado para ser revelado durante el otoño australiano del próximo año, y debería llegar a las salas de exhibición locales a fines de 2019. Estén atentos a CarAdvice para todo lo último.

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