Volvo S90, V90, XC90 obtienen nuevo motor de gasolina 'T5' en el Reino Unido

Nueva opción de nivel de entrada a la venta ahora en Gran Bretaña, pero no para Oz.



Volvo Car UK ha agregado una nueva opción de motor para su Modelos de la serie 90 en forma de 186kW & apos; T5 & apos; motor de gasolina.

Sirviendo como un nuevo punto de entrada a la línea de automóviles grandes de gasolina, el motor T5 es un Turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros unidad con 350Nm de par, acoplado de serie a una transmisión automática de ocho velocidades.

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En el S90 y el V90, el tren motriz T5 está disponible en todos los grados de modelos (incluido el V90 Cross Country) con la excepción de los Momentum y Momentum Pro de nivel básico.



Con la nueva unidad de potencia, el S90 corre de 0 a 100 en un reclamo 6.8 segundos, en su camino a una velocidad máxima de 140 mph (225 km / h). El vagón V90, mientras tanto, lleva 7.0 segundos para completar el guión 0-100, y la versión de Cross Country aumentada afirma 7.4 segundos.

Finalmente, el XC90 SUV afirma alcanzar cifras triples en 7,9 segundos con el motor de gasolina T5, que también está disponible en todos los grados de modelos del crossover de siete asientos.

'Este motor de vanguardia ofrece más opciones para nuestros clientes y ofrece un rendimiento sólido con excelente eficiencia y refinamiento. 'Estamos seguros de que será un éxito tanto para los usuarios minoristas como para los negocios', dijo Jon Wakefield, director gerente de Volvo Car UK.

El precio para los grados T5 en el Reino Unido comienza en £41,120 (,708) para el S90 R-Design, £43,120 (,196) para el V90 R-Design, £44,685 (,925) para el V90 Cross Country, y £50,435 (,952) para el XC90 Momentum.

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Australia

Hablando con CarAdvice, La división local de Volvo & apos; dijo que 'no hay planes inmediatos' para ofrecer el motor T5 en los modelos locales de la serie 90 & # x2013; aunque el S90 ya está disponible en Australia con el tren motriz T5.

Australia no se ve afectada por las estrictas normas de emisiones y los esquemas impositivos que rigen los mercados europeos que, sugerimos, disminuye la necesidad de un motor de nivel de entrada de bajas emisiones y baja potencia en modelos como el V90 Cross Country y XC90.



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